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外環線至海河中遊 規劃新增5條過河通道
為解決海河兩岸交通問題，繼吉兆橋和春意橋兩座橋梁之後，位於兩橋之間的雙柳隧道將於明年初啟動建設。建成後，吉兆橋至春意橋1.7公裡范圍內將有3條過河通道。同時結合雙柳隧道主體工程，同步實施預留地鐵10號線一期工程的地下結構，並在沙柳路與規劃環宇道陽光屋信貸房貸年息借貸增貸轉貸,交口處、柳林路與規劃國盛道交口處設置沿線地下過街通道2處。
據瞭解，雙柳隧道工程北起沙柳路與婁山道交口，向南下穿海河後，止於柳林路與大沽南路地面輔道交口，全長約2.37公裡。其中，下穿海河隧道長1.35公裡，兩側引路全長1.02公裡。道路等級為城市主幹路，設計速度40公裡/小時。結合雙柳隧道主體工程，還將同步實施預留地鐵10號線地下結構工程，並在沙柳路與規劃環宇道交口處、柳林路與規劃國盛道交口處設置沿線地下過街通道2處。該項目對緩解周邊道路擁堵、完善路網起到重要作用，進一步改善河西、河東、東麗區的出行條件，為天鋼柳林地區加快發展提供有力支撐。隧道工程將於2015年1月開始建設，2017年12月完工。
海河後5公裡范圍內，過河通道依次包括海津大橋、吉兆橋、雙柳隧道、春意橋和外環橋。其中，位於雙柳隧道上遊的吉兆橋，起自雪蓮南路與海河東路相交路口，終點為吉兆路與柳盛道相交路口，全長約908米，設計為雙向6車道；位於下遊的春意橋，起自龍宇路與海河東路相交路口，終點為鄱陽路與柳盛道相交路口，主線全長633米，設計為雙向6車道。
另據瞭解，從外環線至海河中遊東麗開發區長約8公裡的海河上，隻有外環線一個過河通道，過河交通不便。根據路網規劃，該地區在現狀外環線的基礎上規劃新增5條過海河通道，平均間距約為1.6公裡，即盛港路、犁雙路-馴海路、國欣路-一經路、機場大道和薊汕聯絡線及會展海河通道。
根據《中心城區及外圍地區道路交通近期建設計劃》，上述過河通道中，位於東麗開發區東側的薊汕聯絡線及會展海河通道(兩條道路位於同一通道上)已開工建設，預計2015年底建成通車，薊汕聯絡線規劃為高速公路，位於通道中間，主要服務區域性過河交通；會展海河通道規劃為城市主幹路，位於薊汕聯絡線兩側，服務地區性過河交通。兩條道路建成後將極大地方便津南區與東麗貸款率利計算公式excel如何房屋貸款信貸年息區的交通聯系。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2014-07-20/08552826799.shtml
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